Customer Reviews for VEVOR Diesel Air Heater, 12V 8KW All-on-one Diesel Heater with Remote Control and LCD Display, 5L Fuel Tank Portable Diesel Parking Heater, Rapid Heating for RV Trailer Camper Van Boat

Je l ai installe dans notre van teste ce weekend a 1500 m d altitude par - 10 a l exterieur , la puissance du chauffage sur le 1 er cran , il a ronronne toute la nuit maintenant un 13 degres jusqu au petit matin . la ventilation fait un tres leger bruit c est plus le tac tac de l injecteur qui derange un peu . nous en sommes tres content . a la reception du colis un carenage du chauffage etait fissure pendant le transport mais ne gene en rien son fonctionnement.. apres quelques echanges avec le sav j ai obtenu un dedommagement de 20 euro et j attends la fourniture de la piece de rechange pour eviter un retour. nickel.

Super Schnelle Lieferung, gute Qualität, schnell montiert, ab jetzt Arbeiten in einer warmen Garage.

I installed this unit in my daughters cabin (10x20 with a loft.) And this little heater has kept her warm through the winter since.

This is the tiniest, most economical heater I have ever found. I used it to replace the window heat-pump in my travel trailer. This little heater puts out almost 4 times the heat for about $4.00 a day.

C'est le deuxième que j'achète, ils sont installé dans mon camping-car (PL) en hiver ils fonctionnent 24x24 et j'ai aucun problème et ça chauffe très bien. Facile à installer être un peu bricoleur, ajouter de l'isolant sur le tube d'échappement et ne pas hésiter à monter un second silencieux ça réduit vraiment le bruit. Je recommande.

Ottimo prodotto e super potente... scalda tanto e va bene per un ambiente massimo di 20Mq Prodotto veramente conforme alla descrizione, attenzione al telecomando che di primo utilizzo sembra non funzionare, ma pasta eseguire procedura standard da manuale e tutto si risolve.

Way more heat than an electric space heater. Installed in a 12x20 workshop shed and keeps it warm even on the coldest days. Nice warm air too.

Excellent all round will be back for more - thanks

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Nach Spanien geliefert, total 150.- Euronen !!!! Schneller Versand und Erhalt. Nach Bestellung und Bezahlung in 7 Tagen geliefert . Unboxing: Alle Teile sorgfältig und übersichtlich verpackt. Etwas wackelige Bauweise, Kabeldurchführung hat keine Tülle. Zugentlastung fehlt. Wärmetauscher Abdeckung unpassend, lässt sich nicht besser einrenken. Stört aber die Heizfunktion nicht. Schlauch vom Tankbogen zu Pumpe hat zu viel Spannung zum Plastiktank. Der Nippel könnte beim Gebrauch undicht werden. Ich habe ihn verkürzt und Pumpe etwas verschoben. Sicherung-Halter hat schlechte Anpassung der Kontakte. Spritzguss Problem. Aber für diesen Preis mache ich gerne einige praktische Änderungen. Nach meinen kleinen Anpassungen funktioniert das Gerät einwandfrei und erfüllt meine Erwartungen. 3. Februar 2023 Gerät aufgebaut zum 1. Indoor Versuch. Abgase über Fensterspalt via Zusatzrohr stau-frei nach draussen geleitet. Wegen Diesel Geruch dazu erst mal Petroleum verwendet. Ein Ampere Meter in die Leitung eingeschlauft und mit 12 V Batterie verbunden. Gerät braucht Standby Strom. Ohne Fernbedienung gestartet. Mit * EIN * länger drücken , gestartet. Ventilator beginnt zu drehen, evt. Spülvorgang. Dann nimmt das Gerät Strom auf, ca. 10 A ( Vorglühen ) Nach geraumer Zeit läuft Förderpumpe hörbar an, schöpft eine Zeitlang bis der Betriebsstoff die Leitung gefüllt hat. Danach beginnt die Verbrennung. Warmluft noch nicht gemessen, aber sehr warm bis heiss. Nach Aussetzen der Vorglühung geht der Strom auf ca. 4 A zurück. Die Regulierung der Warmluft funktioniert über die Pfeiltasten des Screens. Je ein Tastendruck entweder auf dem linken oder auf dem rechten Pfeil verändert die Temperatur, hörbar auch über das Verändern des Tickens der Förderpumpe. Schnelleres Ticken heisst mehr Brennstoff, d.h. wärmere Heiz- Luft. Rechter Pfeil gleich weniger warm, Ticken wird langsamer. Linker Pfeil = Ticken wird schneller; gleich mehr Brennstoff, darum wärmer. Geht aber nur , wenn keine End Temperatur eingestellt ist. Sollte im Menue geändert oder eingestellt werden. ( Noch nicht herausgefunden ) 1 Stunde auf Minimum Stellung gelaufen, hat einen Verbrauch von ca. 3-4 mm Pegel-Höhe des Tankes ergeben. Dabei war die gemessene Temperatur am Alu- Kopf der Brennkammer 105˚ bis 110˚ C. Heizluft Temperatur auf kleinster Leistung gemessen: Luftstrom-Temperatur 20 cm nach Heizungs -Austritt ist 95 C. Der Querschnitt der Stromzuführung ist etwas knapp gewählt worden. Bei niedriger Lüftermotor Umdrehungen ( im Minimum Betrieb ) fällt seine Drehzahl beim Einsatz-Ticken der Förderpumpe hörbar ab, stört aber den weitern Betrieb nicht. Fazit: Ich kann einen Kauf mit gutem Gewissen nur bestens empfehlen.